（会社員なら、1祝日＋土日2回＋5平日有休で　やっと7泊船＋1泊の　8泊10日にできる）

発着港から空港が遠いと、時間の制約から、使える航空会社が限られてくる（綱渡りで帰国したい会社員は注意。）

バルセロナはいまは日本から直行便がないのがいたいが、欧州各都市にフライトが豊富でよかった。市内が港ぞいなので、歩ける距離。本当に新神戸〜三宮〜ハーバーランドぐらいの雰囲気。

ホテルから10分ほどで港にいけた。空港にも送迎バスやタクシーで20分程度。

みどころも相当にある。　朝から14時ごろまで個人で地下鉄をつかって観光し、ホテルに戻ってタクシーでクルーズターミナルへ。15時半には乗れた。

観光や移動について、情報が多いのも嬉しい。

（2007年7月 Chun3）

テンダーボートはピストン輸送で送り迎え。小さいボートといってもちょっとした高速船ぐらいの大きさで、40人乗りぐらい。無料の湾クルーズみたいなもので、また楽しい。

ボートはバスツアーの人、個人で上陸する人などで、整理券をくば
るのでもらいにいく。
「no.1の券を持っている人　Deck4に行きなさい」とアナウンスがあって呼ばれていく。
が、券の確認もアバウト。
どうも基本は自己申告にまかせ、単に時間差をつけるだけで、予約とかいうものでない。

初寄港地で、無事にスムーズに下船できるか心配したけど、そう、あせるようなハメにはならなかった。
みなのんびりしている。ゆるやか。あくせくしないほうが、よい。

降りたミニ・ターミナルは　トイレや臨時観光案内所（バスや車、SNCFの時刻、
地図など）があり、
エクスカーションツアーでない人も、苦もなくデータを入手し、ゆるゆると予定を決められる。

これがふつうの自由行動や個人旅行より相当楽かもしれない。ぼっとしててもお膳立てされている。

ヴィルフランシュど真ん中につけてくれるので、散策にも、ビーチにも（駅前にビーチ）、
SNCF、路線バス、プチ・トラン、なんでもアクセスがよい。

エクスカーションも沢山あったが、土地勘があるので、個人でSNCFでモナコ（12分）にいった。かえってきてヴィルフランシュでゆっくりした。

南仏はツアー会社も多いので、ニースまででなくても、時間をきめて専用車にピックアップしてもらうほうが効率的だろう。

（2007年7月 Chun3）
 

船会社からローマまでの単純送迎バス（ローマ市内は自由行動）もあるが　それだけで8、9千円ほどするのが痛い。ローマに寄るわ♪なんて浮かれておらずに、どう動くか、よく考えたほうがいい。

市販のオプショナルツアーにしようとするとローマ発が多いので、船の遅れがあると、時間・費用面で参加しづらい。下船時刻も読めない。

専用車は数社みつけたが、チヴィタベッキア往復をいれるとだいたい専用車の値段は相当はねあがった。結局、暑さもあり、ローマを10時間で（並ばずに）ざっとつれにみせたかったため、船の英語エクスカーションで1日バスツアーにした。

臨時観光案内所があったかは不明。

ただ、この港は大型物流ターミナルというかんじで、広くて産業というか工業っぽいというか。
港湾関係の車も多く、歩行者がぽてぽて歩けるような場所でなかった（この港のみ）

ローマまではバスで休憩いれて、1時間20分（ちょっと渋滞）。

今回ローマが月曜だったのが残念だった（美術館系が閉まっていた）

（2007年7月 Chun3）

ナポリの観光集積地にドンピシャ。苦も無く観光にいける。

大きな、きれいなフェリーターミナルがある。個人行動も楽。おもなナポリ発のツアー（HIS、マイバスふくむ）もこの船の埠頭前からでる。個人専用車の埠頭待ち合わせも、非常にたやすい。

タクシーも沢山客ひきしていた（他都市よりも、かなり強引　←大阪人には普通）

ただ、治安的にはナポリ（雰囲気は大阪の環状線左半分的）なので、平和的にぼ〜っとできる雰囲気ではなかった。南仏などよりは気をひきしめる必要があった。

ナポリ着の船は多いし、港から観光スポットにいきやすいため、あまりあれもこれも見すぎず、次回に残しておいてもよいと思う。

ちなみにカプリ、アマルフィなどにいく高速船もすぐ近くからでている。観光バスや車ツアーでなくても、天候が晴れなら、高速船のほうが圧倒 的に早いと思った。（ただし必ず本船に帰ってこなくてはいけないから、天候による運航休止のリスク、代替策は考えておいたほうがいいと思う）

（2007年7月 Chun3）

真新しいフェリーターミナルができていて、土産店、飲食店、空港のような免税店、観光局出張所もある。神戸フェリーターミナルの小さい版みたい。お見事。レストランやカフェ施設もある。
 

ここ出張所でも、船、ミニ・クルーズ、ツアー、島内エクスカーション、レンタカーetc.　地図などテキパキとフォローしてくれる。立ちスタッフまで動員されており、観光立国らしく、面倒見がすごくよい。
 

個人で動くなら、1euro（往復）で　港から旧市街正門までのバスがある。

目の前にみえているけど、よたよたと坂を切りかえしながら15分程度。近く見え暑いし、けっこうな坂なので、夏なら乗ったほうがいい。馬車タクもある。立ちスタッフが客を誘導してくれるので、わかりやすい。

バスがつく旧市街の正門前は島内全部へのバスが発着するそうで、ここからどこかへ行くにも便利に感じた。

小さい旧市街は歩行者天国でコ一時間もあれば見て周れた。

船からのエクスカーションもあるが、ぶらぶらするほうが楽しい島に思えた。

ヴァレッタ以外の町もいくなら、先にほかの町にいって、戻ってからヴァレッタをみて船に戻るとよい。
 

（2007年7月 Chun3）

ここは、今までのような素敵なフォローがなかった。

が、船客みんなでぞろぞろ歩いていくとおそらく通勤で使うようなバス停があり、ここだよねーっと皆でバスをまつ。約15分ぐらいで1台くる。みなのんびり下船するので、混乱も混雑もない。
 

パルマは大きな旧市街で、路地がいりくんでいる。迷子になるので、地図は要る。

大聖堂のある水際までは30分ほどだいぶ歩く必要があった。旧市街は徒歩しか手段がない。かなりでかいので、帰りにバス停に戻ることを計算して、歩き出した。

大聖堂をでたところにまた観光局の出張テントがあり、そこでバスのルート図をもらったがやはり旧市街外側にでるしかなかった。疲れや暑さでけっこうきつい。

港湾に戻るバスは、時計と逆周り、旧市街の北側（時計でいう12時）からまわって西（9時ぐらい）をかすめていく。聖堂などは5時ぐらいの位置。

西がわはバス停が分散してわかりにくいので、無理せずに再度スペイン広場（12時ぐらいの位置）に戻った。旧市街で別の道をとおって散策もできた。

スペイン広場はバス停が3つずつぐらいあった。帰りのバス停は最初に確かめておいた。
逆に乗ると空港にいってしまうので、注意。

（2007年7月 Chun3）