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TGV詳細 |
| 発駅： | SNCF パリ・モンパルナス駅〜レンヌ
モンパルナス駅は3つのターミナルに別れており、相当広い。大阪でいうと、阪急梅田のターミナルからJR大阪駅あたりのような感じ。適当に歩くとものすごく歩くことになるので、不慣れな人は、下見や下調べを。
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| 所要： | 2時間〜2ｈ30 |
| 料金： | 列車 を参照 便・曜日・時間帯・人数・年齢によって違います！
手配方法による 料金比較例は このページの最下部
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| 時刻検索： | A) 列車 を参照
B) TER Basse-Normandie
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| 予約（指定）： | 列車 を参照
TGVは原則予約要。 パリ〜レンヌは ビジネス路線でもあり、観光メイン路線でもあるので、混んでいることが多い。心配な人は事前予約（早割適用もあり）をおすすめ。 現地で手配する人は前日までに購入しておくことをすすめる。
レイルパス、区間乗車券（日本の代理店手配）の場合：
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| 購入： | 列車 参照
パリ〜レンヌはビジネス・観光両繁忙路線なので、満席も多い。
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| 着駅： | Rennes レンヌ アクセス総合 レンヌ駅、荷物預かりなど |
| 乗車前： | 列車内で通り抜けできない車両も多い、また車両も長く、ホームも探すのが大変（阪急梅田やJR大阪、JR東京駅など 日本の巨大駅を想像するとよい）
目安として、慣れた人なら、20分前には到着していること。 不慣れな人は 切符を入手しているなら、45分ぐらい前にターミナル付近に到着しておいて、ちょうど。余裕がないととにかく悲惨・悲壮なこ とになり、トラブルになりやすいため、時間があまったら パンでも食べて絵葉書をかいたり、売店を冷やかしたり、ヒューマンウォッチングしておこう。早す ぎた、で損することはない。 切符がない人は、買うのに時間がかかる。切符売り場を探したり、待ち時間（スムーズにいって20分〜1時間ぐらい）もいるので、1時間でも足りないことがある。 |
| 検札： | TGVが 年齢による割引券や、Prem's券の場合は、年齢を証明する写真つきID＝パスポート持参のこと。
（2005年9月 おーともよ家持よ 様） レンヌからパリのTGVの検札で、セルフ印刷したPrem'sのチケットを渡したが、駅員の言ってるフランス語が全く分からず、英語で「パスポー ト？」「クレジットカード？」等、可能性があるものを聞いたが相手も理解できなかったのか、”もう結構”みたいな顔をし、出していた机の上にチケットを投 げ捨てられた。 フランス語の分からない私が悪いし、ここで文句言って降ろされたり高額請求をされても困るので我慢した。ふらつーで復習したが、どうやらパスポートを求められていたらしい。もっともっと詳しくふらつーを見て行けばよかった。
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| 荷物： | 車内に荷物置き場あり。大きい荷物の人も多いので、スーツケース置き場がふさがっていることがある。テロ直後には封鎖された。
通路はワゴン、車掌が通るので、おいてはいけない。（のけろといわれる）。2等は席が狭いので ひざ前に置くスペースはない。網棚のみ。（浅い） 基本的に邪魔になるので、小旅行では、荷物は少ないほうがよい。
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| 車内販売： | 日本ほど充実していないので、基本は持ち込むこと。駅も多少高いので、事前にパンや水など買っておくとよい。バー車両などは、行先・連結など便によって異なる。
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| 混雑： | 日本の東海道新幹線とおなじで、パリ〜レンヌは ビジネス需要も多く、混雑路線である。基本的に 平日も、土日も 混雑していることが多い。バカ
ンス直後なども混む。日が悪いと、当日乗れないということもある。不慣れな人、心配な人は、事前に予約あるいは前日までに窓口で購入をすすめる。
正午頃発の パリ・モンパルナス〜レンヌ行き1等車は5割方の混みよう。ビジネス客が多くて、子連れは 浮いていた。 |
| 座席 |
2等 2-2列、 など。連結される車種、車両新しさにもよるので、いろいろ 2等 通路を挟んで、2人がけ席が、進行方向に向かい並んでいた。車両中ほどで座席の向きが後ろ向きに変わる（※中央集団見合い型）。 広さは、ユーロスターやタリスなどの国際列車に比べ、狭かった。
（2011年4月下旬 黒歌鳥 様） 】 ＝ 背もたれ 仮称・学校授業型 JR東海の東海道新幹線みたいな。全員で進行方向逆むきというケースもある。 ○】 ○】 ○】 ○】
○】 ○】 ○】 ○】 ○】 ○】 ○】 ○】 ○】 ○】 ○】 ○】 仮称・中央集団見合い型 【○ 【○ 【○ テーブル ○】 ○】 ○】
【○ 【○ 【○ テーブル ○】 ○】 ○】 【○ 【○ 【○ テーブル ○】 ○】 ○】 【○ 【○ 【○ テーブル ○】 ○】 ○】 1等 ↓ 】 は 背もたれとして
Club4 ＝ 二人ずつ向かい合う4人席。 JR西日本の環状線や 東海道線新快速であるパターン。
【○ ○】 【○ ○】 Solo ソロ ＝ 一人掛け 誰とも向き合わない。邪魔されない。 JR西日本の 関空快速で一部あるパターン。
○】 ○】 ○】 ○】・・・ Club2＝ 向かい合った一人掛け。 【○ ○】 【○ ○】 【○ ○】
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手配方法いろいろ
| 1. パリ〜レンヌの 区間切符を、日本の代理店から手配 |
| 直接 SNCF WEB予約するよりはたかくなります。
ほかに、手配料、変更料、銀行振り込みの手数料、送料、キャンセル料、通信料が かかることがあります。
券の受け渡し方法、場所、時間も よく確認。
ほかの乗車区間によっては、フランス・レイルパスのほうが安くなることもあります
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| おとく度 ★ 手配の楽さ ★★★
英語・仏語必要度 ◆ 現地での所要 ◆ |
| 2006年5月調査例 | 1等 （大人 片道） | 2等 （大人 片道） |
| 欧州エキスプレス
http://ohshu.com/ |
大人 → 2006例
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→ 2006例
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| ミキツーリスト みゅう
http://www.myu-info.co.jp/ |
13,600円
＋手数料１グループ 2,100円 |
9,800円
＋手数料１グループ 2,100円 |
| 2006年5月調査例 | 1等 （12〜25歳、60歳〜 片道） | 2等 （12〜25歳、60歳〜 片道） |
| 欧州エキスプレス | ||
| ミキツーリスト みゅう | 10,200円
＋手数料１グループ 2,100円 |
7,000円
＋手数料１グループ 2,100円 |
| 2006年5月調査例 | 1等 （パスホルダー 片道） | 2等 （パスホルダー 片道） |
| 欧州エキスプレス | ||
| ミキツーリスト みゅう | 1,400円
＋手数料１グループ 2,100円 |
1,400円
＋手数料１グループ 2,100円 |
| 2006年5月調査例 | 1等 （早割 片道） | 2等 （パ早割 片道） |
| 欧州エキスプレス | ||
| ミキツーリスト みゅう | リクエストベース | リクエストベース |
| TGVの区間乗車券の手配。
現地代理店に問い合わせると、現地の受け渡しのみ、と言われた。土曜パリ着、日曜朝出発なので無理。結局カードデスクで手配。 手数料3,150円 ＋ TGV2等 パリ〜レンヌ往復一人19,400円かかった。次回は絶対ネットで手配します。
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| 2. TGVを、日本から オンライン手配 |
| 直接 SNCF WEB予約。 |
| おとく度 ★★★ 手配の楽さ ★
英語・仏語必要度 ◆◆◆ 現地での所要 セルフ印刷の場合◆ 窓口発券の場合◆◆ |
PREM'Sで パリ〜レンヌ往復で 70euro
普通料金 同上 片道 50euro
（2006年10月）
Paris 〜 Rennes料金 2003年4月調査
| 片道
大人 |
Normal Period 便
Paris Montparnasse10:05発 Rennes 12:20着
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Off peak +Normal PeriodParis
Montparnasse12:30発
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peak time
Paris Montparnasse8:05発 Rennes 10:20着 (月曜朝等)
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| ■現地定価
Tarif Normal |
45.5euro/79.7
2等 50.20euro [May 2006検索例] |
37euro/54.8 | 56.1euro/79.7 |
| ■Prem's 31
片道早割 31日前 |
最安値 2等 25euro [Jun. 2006検索例] 1等 45euro [Jun. 2006検索例] 変更/払い戻し不可 |
2等のみ
30euro 変更/払い戻し不可 |
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| ■Prem's 15
片道早割 15日前 |
2等 35euro [Jun. 2006] 変更/払い戻し不可 |
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| 直前放出
臨時で出る |
最安値 20euro程度
ただしパリ〜レンヌはあまり出ない。 |
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| ■デクーヴェルト・セジュール
Decouverte Sejour |
34.1euro/56.6 | 27.8euro/41.2 | 42euro/56.6 |
| ■早割30
デクーヴェルトJ30 年齢にかかわらず |
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| ■早割8
デクーヴェルトJ8 |
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| ■2人以上 往復割引
デクーヴェルト・ア・デュ Decouverte a Deux |
34.1euro/56.6 | 27.8euro/41.2 | 42euro/56.6 |
| ■若者年間優待カード
※有料carte12-25 保持者 |
22.7euro/37.4
ただしカード代 43.00 euroは別途要 |
18.6euro/27.5
ただしカード代 43.00 euroは別途要 |
28euro/37.4
ただしカード代 43.00 euroは別途要 |
| ■若者割引 ※ＩＤ提示のみ
Decouverte 12-25 |
34.1euro/56.6
カードは不要。1便あたり席数限定。 IDはパスポートでよい。 |
27.8euro/41.2
カードは不要。1便あたり席数限定。 |
42euro/56.6
カードは不要。1便あたり席数限定。 |
| ■シニア有料カード
Carte 60 |
22.7euro/37.4
ただしカード代は別途要 |
18.6euro/27.5
ただしカード代は別途要
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28euro/37.4 |
| ■シニア
Decouverte 60 |
34.1euro/56.6
カード不要
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27.8euro/41.2
カード不要
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42euro/56.6
カード不要
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| ■子供有料カード提示
Carte Enfant+ |
大1小1： 34.1euro/56.1
大2小1： 56.8euro/93.5 |
大1小1： 28euro/41.3
大2小1： 46.6euro/68.8 |
大1小1： 42euro/56.1
大2小1： 70euro/93.5 |
| ■子供定価
Enfant4-11 |
22.7euro/38.8 | 18.6euro/27.5 | 28.1euro/39.9 |
| ■子供
Decouverte Enfants + |
大1小1： 51.2euro/84.9
大2小1： 85,3euro/141.5 |
大1小1： 41.9euro/61.9
大2小1： 69.7euro/103.1 |
大1小1： 63euro/84.9
大2小1： 105euro/141.5 |
MSMいき切符 検索のヒント
SNCFのWEB操作での不明点は → WEB予約 よくあるQ&A 参照・駅名がうまくでない？赤字メッセージがでる。
・MSMいきのときなんて駅名をいれる？
・パリ〜MSMまで直通で指定すると 安い料金がでない。どうすれば？ etc.
ＴＧＶの検索例
日時によってちがいます！
TGVは便が多く、１ｈに1本程度。便によって料金が異なります。必ず自分の日程で検索してみてください。
07:05 パリ Paris 発 〜 09:08 レンヌRennes着 ＴＧＶ 予約要 |
| 安いカテゴリーで大人1人片道32ユーロ。ただ、変更が一切不可で、帰りレンヌで時間をつぶすのが大変だった。行き
だけ買って帰りは現地で買ってもよかったのかも。（2007年6月 敏腕個人マスター様） レンヌまでのTGVを片道30ユーロで買うことができた。当初の見積の半額ほどで行けた。
Prem's券はセルフプリントで切符が手元で印刷できるのが、大変便利。安かった。パリ〜MSM間が往復60ユーロ/人。キャンセル不可。
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（切符の入手方法と時期） = SNCFのwebで、11月上旬に予約。もっと早く予約したかったが、定期的なダイヤ改正か運賃改定かが行われるようで、12月中旬以降の切符を買うことがなかなかできなかった。 web予約は、入力そのものはそれほど難しいことではないが、英語を選択しても肝心な画面からはフランス語に変わり、しかも最後の最後でどうしてもフリーズするなど、長いこと格闘。 往路はPrem's券が取れたが、復路はLoisir券しか取れなかったので、券売機で発券することにした。 乗車2日前にモンパルナス駅で発券に挑む。英語画面を選択でき、予約番号とクレジットカードさえ持っていけば発券できるので、簡単だった。
予約番号は画面にタッチして入力するが、クレジットカードの暗証番号は画面ではなく、下のほうにあるプッシュボタンで入力する。ある数字のボタンがバカに
なっていて反応しなかったので、機械を替えてやってみたら、できた。受け付けられないクレジットカードの報告があったので、ICチップが埋め込まれている
ものを使った。
（価格） = 1等 Prem's券 片道 34euro。 （ 2008年12月下旬 うちのパパが 様）
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| Q 9時のTGVでも十分観光できるでしょうか？ |
| A
9時のTGVだと観光が約3時間になりますよね。私は1月に行って来ましたが、僧院を見るだけならいけると思います。
ですがちょうど昼食時にかかるので、現地で何か食べようかと思ったら急ぎ足になるかもしれません。
ただ私が行ったときは人が少なかったもので，7月はチケット売り場でどれほど時間がかかるかわからないのが心配です。やはり食事をどうするかがカギになると思います。
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| Q 現地では何時間ぐらい？ |
| 修道院と島をざっとみるなら、2時間〜3時間。
あまり歴史や構造・建築物に興味がない人なら（ぱっと見でよい） 1時間半。 昼をたべるなら 1時間半〜2時間を足しておくとよいです。 7月に個人でモンサンミシェルに行きました。7：05パリ発、帰りは16:45モ ンサンミシェル発を利用。現地滞在時間は約5時間半でしたが、かなり時間に余裕がありました。一通り修道院や島内を見てまわり、のんびり食事しても時間に 余ったので、約1時間程堤防を歩いて、遠くからモンサンミシェルを見たりしました。見学スピードには個人差があると思いますが、私は１つ早い便で帰っても 良かったかな |
| Q 1等と2等の違いは？ |
| TGV1等2等の違い |
| Q モンパルナスからレンヌまで 予約をしようとしたところ、モンパルナスの駅名が３つあります。どれを選べばいいですか。
Paris Montparnasse 1 ET 2
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| Departure station のところにMontparnasseではなくParisと入れると自動的にでてきます。ちなみにレンヌ行きで入れてみたらParis
Montparnasse 1 ET 2で出てきました。
ただ行き先別に決まっているのかそれとも曜日や時期によって違うものなのかはわかりませんので、ご自分の旅行日程で検索してみてくださいね。
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| Q 復路の行程が次のように検索されました。
乗り継ぎが10分ではくるしいでしょうか？
（バス） ＭＳＭ 16時45分発 レンヌ 18時25分着
レンヌ〜パリ間のみ検索すると、レンヌ19時05分発 パリ21時10分着のＴＧＶがあるのですが、やはりこちらにしたほうが安全でしょうか？ フランスで個人で列車・バスを乗り継いで移動するのは初めて。 |
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| パリ・モンパルナス-レンヌ TGV （クラス） = 2等 （出発駅） = パリ・モンパルナス駅 （到着駅） = レンヌ駅 （座席） = 2列-2列 （トラブル） = トラブルで出発が10分ほど遅れた。 20分前に掲示板に出発ホームが表示されると書いてあるのに、20分どころか10分を切っても出てこない。周りの人々は焦る様子もなく、掲示板の前で待っ ているが、「そろそろやばいんじゃないの？」と思って駅員を捕まえて状況を聞こうとした矢先にやっとホームの表示がでた。 結局、表示されたのは出発の6、7分前。大勢の人が雪崩をうってホームへ押し寄せた。 当然、出発も遅れ、後の車内アナウンスで車両の暖房トラブルだということを知った。レンヌにも10分ほど到着が遅れた。 （切符の入手方法と時期） = SNCFのWebから （価格） = 26ユーロ （2011年2月中旬 サンジェルマンの白くま 様） |
| パリM-レンヌ TGV （クラス） = 1等 （出発駅） = パリ・モンパルナス駅 （出発駅の様子） = 正面を入るとすぐにエスカレーターが複数箇所ある。 フランス式2階（日本式3階）くらいまで上がると、券売機とホームがある。 非常にわかりやすい構造。 飲食店や売店がくし型になったホームの前に並んでいる。 （到着駅） = レンヌ駅。 （到着駅の様子） = コンコースが階上にある駅で、ここにコンビニなどの売店やトイレなどがある。 駅の正面を入ると、すぐに上に上がる構造。 北口と南口がある。 モン・サン・ミッシェル行きバスは北口を出て、右にあるバスターミナルのビル地上階より出発する。 トイレは、南口にある。トイレは有料で、たしか0.4ユーロ。 バスターミナルのトイレは0.5ユーロであるが、無人で、50セント硬貨がなければ入れない。前の人が出た隙を利用して、無料で入っている人が多かった。というか、前の人がそのようにして、互いに協力しあっていた。 （車両） = 1-2列。 4人がけのコンパートメントと2人の向かい合わせシートが並んでいる。 日本の新幹線よりも車体は小さい。内装はシックで非常にセンスが良い。 絨毯がふかふか。 車内は私語もなく非常に静まりかえっていて、話しにくかった。 （座席） = シートは広さ十分で、クッションも優れている。 2人がけも4人用コンパートメントも、間にテーブルがあり、それが広がる。 シートはシェル型で、倒しても後ろの人に影響しない。 背もたれの間、山型の空間に物を置ける。 網棚は狭く、あまり大きなものは載せられない車両の端に、スーツケースを置く棚があるが、新幹線と同じくらいしかない。 フランス語のTGV magazine誌あり。 （機内販売） = 車内販売あり。 車内検札は必ず1回はあった。印刷した切符を見せ、バーコードを読み取られた。 パスポートは要求されなかった。車掌の制服がおしゃれであった。 紫に近い臙脂色シャツに、グレーのパンツ。 （トラブル） = 現地では全くなかったが、予約の段階で。色々なTGVの便を表示して比較していたとき、試しに「進む」ボタンを押して、実際座席が表示されるところまで進 んだところ、予約されたらしく、その直後に再度試みたところ、価格が上昇し、二人席もなくなっていて、びっくりした。（本誌を読んで）気づくまでに時間が かかり、なんだろうと頭を抱えていた。 数日後に再挑戦したら、問題なく予約できた。要は、「カートに入れる」にして、そのままページを閉じた状態にしていた。クレジットカード情報を入れる前であったから請求は来ないが、予約された状態になっていた。 （切符の入手方法と時期） = TGVのWebから1ヶ月半前に予約。安いカテゴリーの切符を予約できた。e-ticketとしてセルフ印刷。このとき座席も指定される。 予約、決済後、めーるで送られてくるPDFファイルを印刷して持っていく。 なくすと乗れない、と英語で書いてあった。予備も印刷し、さらに自分のWebメールにファイルを送っておき、万が一の時は現地で印刷もできるようにした。 （価格） = 片道 44ユーロ。 （ 2010年7月中旬 レオナルド博士 様） |
| パリ-レンヌ （出発駅） = パリ モンパルナス駅 1ET2 （出発空港の様子） = モンパルナス駅は広いとあったので、下見にいった メトロの Montparnasse Bienvenue駅からGARE Montparnasseまでは表示に従えば問題なく着いたが、若干距離がある。メトロの駅から徒歩10分。時間があれば下見を薦める。 乗り場が表示されるのは発車の15分くらい前だが、車両を確認して移動し、TGVに乗り込み、コートを脱いだりしているうちに発車していた。遅くても30分前には駅についておいたほうがよい。 （到着駅） = レンヌ （到着駅の様子） = レンヌ駅のトイレを利用。40セント。トイレの窓口で両替可。40セント入れ、メトロの改札みたいにくぐる。古いが綺麗に掃除してあった。 （機体） = 2等車 （座席） = 二等車のボックス席。狭くはないが隣が空いていたので検札のあと移動した。 （機内販売） = 軽食を売る車両があった。利用はせず。クロワッサン、 チョコ系のお菓子、ドリンク類。 （トラブル） = トラブルほどではないが、モンパルナス駅で切符を刻印するとき、普通に差し込んだらエラーが出る。焦って何度かするができない。よくみると素早く切符をいれて、みたいなことが器械に表示される。素早くやると、音がして刻印された。ほっとした。 （切符の入手方法と時期） = SNCFのHPから。出発の12日前。パリの自宅に郵送を選んだ。3、4日で届いたと思う。 （価格） = 片道35ユーロ （2010年1月中旬 もんじゅもんじゃ 様） レンヌ-パリ （クラス） = 2等 （出発駅） = レンヌ駅 （出発駅の様子） = 21時台のパリ行き最終便だった。20時半には駅に着いたがほとんど店は閉まっていた。上階の待合室で待つ。 到着ホームは、直前に表示される。到着時間の10分前くらいにホームに降りた。日本の新幹線のホームのような号車停止位置の表示は見つけられず。ホームに いた駅員に切符を見せて尋ねると、教えてくれた。停車時間が何分かあったので、乗り場が多少ずれていても問題なく乗れた。 （到着駅） = パリ モンパルナス駅 （座席） = 往路同様、4人がけコンパートメント。狭くはないが、検札後、空いた席に移動し、足をのばして寝た。 （価格） = 片道35ユーロ （2010年1月中旬 もんじゅもんじゃ 様） |
| パリ-レンヌ （搭乗クラス） = 2等 （出発駅） = パリ モンパルナス駅 （出発駅の様子） = 7：05発の列車のため早めに到着したが、6：30を過ぎる頃からにわかに人が多くなり、売店等も開いて活気があった。 ポール（スタンドも有り）、ファストフードの店、キオスクのような売店等々。ポールでデニッシュ、カフェでカフェ・オ・レを購入し、車内で食べた。どちらも3分ほど並んで購入した。 発車ホームは案内板のすぐそばだったので、慌てることなく乗車できた。 （到着駅） = レンヌ駅 （到着駅の様子） = モン・サン・ミシェル行きのバスは、ホームから北出口へ。 トイレは上階にあがって、北出口とは反対方向の端にあり、0.4ユーロ。入り口に駅の回転バー方式で、0.2か0.1ユーロ玉しか受け付けない。両替できそうな窓口が開いていたが、行きも帰りも人影がなかった。トイレ自体は意外ときれいだった。 （車体） = 2-2列。 （座席） = 進行方向とは逆向きの窓側。座席の前後間隔は、日本の新幹線より狭い。 テーブルと飲み物ホルダー、フットレスト。 （トラブル） = 迷惑な青年に遭遇した。 隣は若い女性で、2人共モンパルナス駅を出発してしばらくしたらウトウトし始めたところへ、黒人青年が通路を向うからやってきた。 最初はその女性の知り合いかと思っていたら、生きたネズミを取り出し、尻尾を持って女性の顔の前でぶらぶらし始めた。必死で寝たフリをしたが、怖かった。 その青年は、友人数名と車両連結部分の荷物置き場にたむろしていて、車掌に罵声を浴びせたり大きな音で音楽を鳴らしたり、と非常に迷惑だった。他の乗客もみな迷惑そうで、苦笑いをしながら遠巻きに。 （切符の入手方法と時期） = SNCFのWebにて。 5月の旅行予定の際に予約・キャンセル等問題なく行えたが、11月の予約の際には どうしてもうまく操作できず、仕方なくアカウントを新たに取得し直すと、操作できた。 予約確認メールを印刷して持参し、CDG空港のSNCF窓口にて発券。 （2009年11月 コナーを待ちながら 様） |
| パリ・モンパルナス-レンヌ TGV （クラス） = 2等 （出発駅） = パリ・モンパルナス駅 ホテルからモンパルナス駅まではメトロで移動。本誌情報にあった 「（例えると）大阪梅田からＪＲ大阪近辺」 （関西人にはなるほど情報。 京都駅とは違った大きさ、混雑状況等々、 イメージしやすかった）を意識しつつ移動したため、少々遠くはあったけれど、迷うことはなかった。 （出発駅の様子） = 構内には店もたくさんあり、朝食（昼食兼用のバゲットサンド）を購入し列車に乗り込んだ。車内でも飲み物や軽食を販売していた。 （到着駅） =レンヌ駅
（価格） = ツアーなので不明だが、切符には45.80ユーロと記載。
レンヌ-パリ
（クラス） = 2等 （出発駅） = レンヌ MSMからレンヌまでのバスは、予定より15分程度早く着いた。レンヌ駅ホームには乗車位置を知らせるディスプレイが設置されていたので自分の乗る車両近くで待つことができた。 （到着地） = パリ・モンパルナス駅 （価格） = ツアー会社が手配。切符には56．80ユーロと記載。
（2009年8月 京都のお好み焼き名人 様） |
| パリ-レンヌ
（クラス） = 2等 （出発駅） = パリ・モンパルナス駅
（到着地＆ターミナル） =レンヌ駅。北口と南口がある。MSM行きのバスへ乗る方は Nord ノール （北）、 Sortie （出口）と書いてある案内看板を目標に進めばよい。 （到着駅の様子） = 思っていたより非常に近代的で、綺麗な駅。
（車両） = 二人掛けで向き合うボックス席。 （座席） = 体の大きな人は窮屈に感じるかも知れない。 （切符の入手方法と時期） = 2ヶ月半前にTgv-Europe.comで予約。大人2名と子供1名。大人はTGV Prem's の表示が出るが、子供はTGV Loisirという表示しかでなかった。従ってセルフ印刷は不可だったので、駅受け取りを選んだ。 予約画面を印刷して、駅窓口で予約詳細とクレジットカードを見せた。無事、受け取ることができた。旅行当日だと、窓口が混雑している可能性があるので、出発前の余裕のある日に受け取りをすませた。 駅に近いホテルだとこういった場合、便利。 （価格） = 大人2人＋子供1人で 89.5ユーロ。
（ 2009年8月上旬 絶品けんけらす 様） |
| パリ-レンヌ
（乗車クラス） = 2等 （出発駅） = パリ・モンパルナス駅 （出発駅の様子） = トイレあり。係りにチップを渡す。構内の出口付近に、外貨両替の場所あり。 （到着地） = レンヌ （到着駅の様子） =レンヌの駅を出て線路沿いに右へ行くと、モン・サン・ミッシェル行きのバス乗り場がある。無事にこの場所が分かるか不安だったが、バスターミナル自体が小さく、人だかりができていたので、判った。小さい電光掲示板もあり。 （機内食・飲み物） = モンパルナス駅構内で買ったサンドイッチが意外にも美味しかった。母も、「モン・サン・ミッシェルで食べたパンよりも、美味しい」と言っていた。 （座席） = 二人並び。進行方向向き。 （トラブル） = 往路のTGVでは検札がなかった。 （切符の入手方法と時期） = 2ヶ月前に、SNCFのHPより。SNCF会員になり、パリ-レンヌ往復のTGVのPrem's券を購入。購入後、すぐにSNCFからの確認書と切符を印刷するメール（Recapitulatif de vos billets a imprimer）が来て、そこから印刷できた。 メールは1乗車ごとに一通。搭乗者それぞれPDFファイルから印刷。あまりに簡単だったので逆に不安になったくらい （価格） = 大人 パリ-レンヌ 26ユーロ。 （2009年6月下旬 calimero-honey 様） |
| レンヌ-パリ
（出発駅） = レンヌ （到着駅） = パリ・モンパルナス駅 （車両） = 2等。 前々日乗ったモンパルナス-トゥール間のものより車両は新しく、内装はカラフルでおしゃれ。座席はオレンジや紫に塗り分けられていて、旅のわくわく感を演出してくれている。 （座席） = 飛行機のエコノミーくらいの広さ。足元に小さなかご。簡易机他。 （トラブル） = 電線トラブルで、途中のル・マン駅で6時間立ち往生。当然アナウンスはフランス語のみで事情がさっぱり分からず。※
（切符の入手方法と時期） = 代理店手配
管理人補記 ※本誌、アンケートでもよくありますが、アナウンスは仏語のみですので、いつでもどこでも必ず周りの人にたずね、英語に訳してもらうといいでしょう。じっと待っていてだめな場合もあります。
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| モンパルナス-レンヌ
（出発駅） = モンパルナス駅 かなり広いとのことだったので、TGVの出発時刻の30分前に駅に行った。適当にエスカレーターを上っていくと3階に電光掲示板があり、「レンヌ」の表示があった。プラットホームの番号もすぐに分かった。 サンドイッチの店、PAUL（パン屋）、花屋、キヨスクがあったが、さすがに6時頃にはまだ開店していなかった。 （到着地） =レンヌ駅 （到着駅の様子） = カフェ5、6軒、キヨスクがあった。トイレは有料。 （車体） = TGV 2等 2-2の向かい合わせ （機内食・飲み物） = なし （座席） = 2等でも十分な広さ。向かい合わせの座席で、中央に収納式のテーブルがあり、チェスの盤になっていた。チェスの駒は車内カフェテリアで購入できると書いてあった。 座席の色は赤と紫の2色。日本ではあり得ないくらい、派手な車両だった。 （機内販売） = カフェテリアがあったようだ。 （トラブル） = 特にないが、印刷する切符で、刻印も不要なものだったが、本当に刻印しなくてもいいのか不安だった。途中の乗務員の検札が終わるまでドキドキして不安だった。 （航空券の入手方法と時期） = SNCFのサイトからWEB購入。 （価格） = 22euro Prem's券 （ 2008年9月下旬 midori3ram3 様）
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（車両） = 2階建ての新型TGVに乗車。TGVは全席指定席。2等車。2階席だった。 （座席） = 2等車は、日本の新幹線の普通車と大差ない。1等車は駅で車外から覗いただけだが、1列3席でかなり大きなシートだった。日本の新幹線のグリーン車のシートより大きいかも。
（トラブル） = トラブルというほどではないが、自分の席をようやく探し出したら…既に人が座っていた。
窓 69 70 通路 71 72 窓
窓 63 64 通路 67 68 窓↑進行方向
窓 61 62 通路 65 66 窓
ちなみに自分の切符は2階の67,68番。
一部座席の配列が変則になっており、テキトーなフランス人は自分の席がよくわからなくなると、とりあえず近くの空席に勝手に座ってしまう。
このケースでは65/66の人が自信たっぷりに67/68に座っていた。正しい席を示してどいてくれと頼んだら、あっさり動いていたので悪気はないと思われる。
なお、帰りのTGVでも自分の席に人が座っていたので、どいてもらった。
さらに、通路を挟んだ向かいの席では、大きな荷物とペットの籠を持った女性が一人で2座席を占拠して座り込んだ。
次の駅で、荷物で埋まった彼女の隣席に人が乗ってきたが、席を埋めた女性は一瞬立ち上がろうとしたものの、荷物が多すぎて身動きできず、あたりを見回して、「うーん…そうだ、そこ座ってくんない？」と、自分の席ですらない近くの空席を指さした。（航空券の入手方法と時期） = H.I.S.で予約、発券した。2ヶ月半ぐらい前からWeb予約で列車の選択が可能になったので、それを確認した直後にH.I.S.に行った。
（価格） = パリ〜レンヌ、2等車、片道で1人\11,700。 SNCFでのPrem'sよりは高め。ただ、現地で当日購入するよりはかなり割安と思われる。
（2008年6月上旬 横浜ゴジラ様）
（車両 = 横2席、2席の4列で、座席方向は自由に変えられる。列車の真ん中あたりに大型荷物置き場が設置されている。 （食・飲み物） = カフェの車両が隣だったので、グランドカフェクレムとデニッシュを買って座席に持ってきて食べた。カップと蓋が合わさっていないので、すごく揺れる列車内でのコーヒーの持ち運びには気をつけて。私はこぼした、しかも熱い。
大方のフランス人は、カフェの車両で食べたり飲んだりしていた。朝食用のセットメニューあり。（座席） = 2等。横2席並び。シートの広さは十分。テーブル、飲み物置き、雑誌入れ、フットレストなどコンパクトで機能的にしつらえてあり、2等で十分満足。
（入手方法と時期） = SncfのWebからフランス語で4月中旬に予約手配。自動券売機で発券。3日前に、モンパルナス駅で発券したが、予約時のクレジットカードを使っても受け付けなかったので、事前購入窓口で。SncfからのConfirmationを 印刷した紙を見せて、予約時のクレジットカードでスムーズに交換できた。列に並ぶことなく、とても感じのよい女性が応対してくれて、1、2分で交換出来た。
（価格） = 往復2名で、180ユーロ。2等
（2008年6月上旬 きよrose 様）
初めてSNCFのインターネット予約を利用。支払いはカード。それにしても、バスの時刻まで検索できるのは大助かり。レンヌ・MSM間はバスが日に４本ぐらいしかないので、事前に時間がわかるというのは便利です。（ねこねこ様 2001年5月）
一括で購入処理すると セルフ印刷は選べません。別々に処理してください。私が乗ったＴＧＶは古い型で、車内は暗くて狭い。日本の新幹線がキレイで広くて、レベルは数段上。新幹線こだまのイメージ。
（2007年2月上旬 itigokurohime様）パリを出たときはまだ真っ暗、徐々に夜が明け、雲海に浮かぶオレンジ色の太陽はものすごくきれい。予約の際には、窓際も選べるのでぜひ座ってください。 さすが列車の速度は速かった。景色がゆったりしている、速いことが良くわからなかったが、「羊だ！」と良く見ようとすると全然焦点が合わなかった。
（2005年10月 うっかりマンゴー様）
行き先をレンヌではなく、MSMにしたので、丁度いい乗り継ぎのバスの予約まで自動でしてくれた(乗り継ぎに15〜20分程度で。往復TGV2等 (ちなみにkiosku席を希望してみました。果たして部屋なのか!? 2人は連番、1人分は3つ前の席番号でしたが、配列がどうなるやら…)＆往復バス 込みで3人で253.4ユーロ。 ひとりは9歳の子供なので、お陰で子供同伴料金で買えました。3人で35000円弱といったところでしょうか。
当初、旅行会社に手配をきいてみたところ、ひとりあたま20000円余り＋手配料5000円以上との事で、代理店によって若干の差はありましたが、3人で7〜8万円掛かるところでした！ああ危なかった！半額以下です（momoしんぺい様 2005年2月）
レイルパス枠があって、思い通りの時間を取れないことがあった。
(2004年6月 mamaronwave 様)
特に問題なかった。予約番号を印刷したものを見せた。名前も聞かれますので、フランス語で答えられるようにしておくとさらにスムーズかも。英語でも可能です。管理人
なんにせよ、できれば日本で予約しておくにこしたことないかもしれません。車内は満員でしたし、私の前に日本人親子とみられる方（年のころなら私と同じぐらい）が、SNCFマダムに「Non！」と座席はないムネ何度も言われて
いましたから。。。。。（どこに行きたかったのかはわかりませんが）
ただ、現地についてから予定を決めたいっつーのもあるんですよね。でも事前割引が大きいのも事実だと思います。
（うー様 2001年5月）・正午ころ発の パリ・モンパルナス〜レンヌ行き1等車は5割方の混みよう。ビジネス客が多くて、子連れは 浮いていた。 ・車内販売のワゴンは忘れたころにやってくる。何か欲しいときは自分でビストロ車両まで行ったほうが懸命だと思う。
・帰りのレンヌ10時ころ発のTGVは満員だった。編成の先頭に、8人用個室みたいなのがあって、そこにあたった。このときは他にも子連れがいた。
・荷物置き場はふさがっていて、スーツケースはデッキに放置。幸いなくなりませんでした。
・デッキに立ちっぱなしの人もいた。指定なしでも立っていればOKなのだろうか？(mino@Goteborg様 2002年1月）