まぁ　ざっくりいうと「新幹線のようなもの」と覚える。　

TGV編成という独特の車両編成。

昨今は、高速化の命題のため、TGV専用線を敷設して、走る路線もある。運営・運行については複雑すぎるので、ファンでないかぎり覚えなくてもいいかと・・・地方路線によって車体や新しさが違う、というのだけ　わかってれば。
 
 

 
全車指定席＝予約必須。　（新幹線のような自由席の概念はない）　

ただし、立ち席承知券というのはある　→　予約（指定席）と自由席

レイルパスをもっていても、別途予約をとらねばならない。（指定料がかかる）

時期や路線によっては、満席になりやすい。

あまりに早すぎて　車窓写真が撮りにくい（笑）。また　進行方向逆方向に座ると気分が悪いという人もいる。
 

新しく作られた新路線では、郊外にTGV専用駅を設けているところがある。旅行のときは注意。

二階建ての車両は　とくに　TGV Duplex テジェヴェ・デュプレックス　という。検索予約画面でも明記される。
 

フランス→スイス間の路線：　
愛称　TGV Lyria テジェヴェ・リリア　http://www.tgv-lyria.com/
（経営はフランスとスイスでやっているらしく、切符その他で少々特異な例がみられる）

旅行者には　パリ〜ジュネーブ、ローザンヌなどが　使いやすい。

ブリュッセル、ロンドンと　パリなどを結ぶ　幹線。

観光、ビジネスの需要が多いうえに、航空機からのシフトの動きも。

ロンドン〜パリはとくに安いチケットからなくなっていくので、早期に手配をすすめる。

詳細　ユーロスター

オランダ、ベルギー方面〜パリを結ぶ幹線。赤いボディが人気。ただし同じ路線にTGV車両もある。

パリ〜アムスなどは、前はエールフランスの”陸路フライト”として無料航空券扱いやマイレージ加算ができたが、2007年の改訂で、TGV便へスィッチされた。ちょっと残念。

詳細　タリス

幹線列車の一つ。　TGVがない路線に走っている　Corail　とのこと。　TGVがないため、その路線の代表的列車となり、新車両を走らせるなど、けっこう地道に話題を集めている。

例　ニース〜モンペリエなど
 
 

幹線列車。

（かなり強引なたとえだが）在来線のなかで、長距離の特急か快速みたいなもの。欧州各地と結ぶ。

この　Corail　という呼称が日本の旅行者にはあまりなじみがなくわかりづらいが、欧州他国でいうEC、ICにあたるらしい。

 
灰色に青緑のちょっと地味な車両を　みかけた人は多いと思う。写真としては栄えない・・・

スペイン〜フランス　Elipsos
イタリア〜フランス　Artesia Night　
ドイツ、スイス〜フランス路線などが有名。
 

Corail Lunea ルネア
パリ〜アヴィニョン〜ニース〜モナコ〜イタリア方面など。
TGVでもけっこうな時間がかかるため、こういった手も知っておくといい。

おもいっきり在来線。

各駅や準急ぐらいだろうか・・一部 すっ飛ばして早いもの、よい車両のものもあるそうだ。

予約不要が多い。