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| タイトル | ： Re: コードシェアって？ |
| 投稿日 | ： 2006/02/15(Wed) 09:39 |
| 投稿者 | ： spring@海外はいつもヒツジ |
えーと。私も詳しくはないので、信じ込まずに最終的には航空会社に
確認してください。
> 席数に対しエールフランスが予定して、押さえた分は取り敢えず
>満席、アリタリアはまだ残りがある事だと考えて良いのですよね？
考えてよいと思います。
>アリタリアで残った分はエールフランスの空席待ちにまわる可能性
>はあるのかしら？
これは、両者の提携条件にもよるので、航空会社に聞く方がいいと
思います。
最終的には（出発当日）には、運航側が取りまとめるはずですが、
事前に提携側に空席待ちにまわすのか？ちょっとわかりません。
ただ、提供席数が変動するということが考え難いので、ちょっと
望み薄かも。と思います。個人的な考えですが。
> もう一つの疑問は選択肢の一つとして、帰国便にＪＬとエール
> フランスのコードシェア、機材等はエールフランス運航の
> フライトを考えています。この場合も、スーツケースの重量、
> オーバーチャージの料金は、エールフランス搭乗と同じ扱い
> ですか？
JL便として購入したらJLの規定で、AF便ならばAFの規定です。
無料受託荷物の重量は、航空券に記載されます…ってeチケット
はどうなんだろう？見たことがないのでわかりません。
> 成田発コードシェア便はＡＦ便（ＪＡＬ機材使用）を使った場合、
> 代理店の指示でＪＡＬカウンターへ行ってチェックインしました
> が・・
同じコードシェアでも、AF機材のときはAFのカウンターでチェックインになります。
たかがマイル、されどマイル。悩ましいですねー。
首尾よく行くといいですね！